Tiêu chuẩn thiết kế cầu 11823:2017 được áp dụng rộng rãi một số phần cơ bản anh em cần phải xác định đúng như về xác định tải trọng cho thiết kế xe ô tô
- Xác định Hoạt tải xe ôtô thiết kế (HL-93): Hoạt tải này bao gồm một tổ hợp của xe tải thiết kế hoặc xe hai trục thiết kế, và tải trọng làn thiết kế. Mỗi làn thiết kế phải được bố trí với xe tải thiết kế hoặc xe hai trục chồng với tải trọng làn khi áp dụng
- Tải trọng thiết kế: Trọng lượng và khoảng cách các trục và bánh xe của xe tải thiết kế phải được lấy theo quy định trong tài liệu. Cụ thể, cự ly giữa 2 trục 145.000N phải thay đổi giữa 4300 và 9000mm để gây ra ứng lực lớn nhất
- Tính toán tải trọng: Tải trọng thiết kế phải được tính toán dựa trên các phương pháp chính xác hoặc gần đúng. Nếu sử dụng phương pháp chính xác, một xe tải đơn chiếc phải được bố trí sao cho phạm vi ứng suất trong chi tiết đang xét là lớn nhất. Nếu sử dụng phương pháp gần đúng, phải sử dụng hệ số phân bố cho một làn xe
- Xem xét các yếu tố khác: Các tải trọng khác như tải trọng bộ hành, tải trọng đường sắt (nếu có), và các hiệu ứng đáng kể do tác dụng của xoắn cũng cần được xem xét trong quá trình tính toán .
- Áp dụng hệ số làn: Hệ số làn quy định trong Điều 6.1.1.2 cũng cần được áp dụng để điều chỉnh tải trọng 19.
Bằng cách tuân thủ các quy định và hướng dẫn trong tiêu chuẩn này, bạn có thể đánh giá chính xác tải trọng thiết kế cho xe ôtô trên cầu.
Bộ file giá trị tính toán thi công cầu theo 11823 đầy đủ 1 cây cầu :
Bộ file excel thiết kế cầu theo TCVN 11823:2017 ( Cọc , Mố, trụ,Bản mặt cầu )